91 探花 特朗普造船业回应筹画或激勉供应链“地面震”，航运业高管漏洞喊停

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汇通财经APP讯——好意思国总统特朗普振兴好意思国造船业的筹画，尽管旨在减弱亚洲大国的巨匠航运霸主地位并重振原土产业，却可能激勉远洋运输业的多数老本和巨匠供应链的零散。航运业高管告诫称，这一筹画不仅会推高好意思国消费者的老本，还可能导致口岸拥挤和买卖流动受阻，以至重蹈新冠大流行初期的覆辙。他们命令战略制定者重新酌量这一破碎性提案，并寻求更可行的替代决策。

阐明一份行政令草案，特朗普政府筹画通过对亚洲大国制造的船只及领有这些船只的船队征收高额口岸泊岸费，来为好意思国造船业的复苏提供资金。全国航运理事会(WSC)指出，这一用度可能影响险些统统在好意思国靠港的船只，每年给好意思国消费者带来高达300亿好意思元的老本，并使好意思国出口家具的运输老本加多一倍。WSC首席实行官Joe Kramek强调，战略制定者必须重新酌量这些破碎性提倡，以幸免对经济和供应链酿成严重冲击。

供应链零散的风险

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航运业高管告诫称，特朗普的筹画可能在短期内导致船东减少在好意思国口岸的泊岸次数，以障翳高额用度。这将导致多量货品麇集在少数口岸，酿成拥挤，使零卖商和制造商难以赢得异邦货品并出口家具。此外，企业可能被动重新部署巨匠船队，将非亚洲大国修复的船只麇集到好意思国市集，这一历程将糜费多量时间和财富。巨匠最大集装箱承运商地中海航运公司(MSC)首席实行官Soren Toft暗意，公司可能会跳过加利福尼亚州奥克兰港等较小口岸，以减轻影响，但这可能进一步加雄壮口岸的压力。

与新冠疫情相似的供应链危境

高管们告诫，特朗普的筹画可能重蹈新冠疫情早期巨匠买卖流动受阻的覆辙。大口岸可能被货品统一，而较小口岸则可能被挤出市集，导致供应链效果大幅下落。这种零散不仅会影响好意思邦原土经济，还可能对巨匠买卖体系酿成四百四病。集装箱船船东Ocean Network Express(ONE)首席实行官Jeremy Nixon指出，该筹画可能对远洋运输承运东谈主相等客户酿成严重挫伤，进一步加重巨匠经济的不笃定性。

回来

特朗普振兴好意思国造船业的筹画天然旨在重振原土产业并减弱亚洲大国的航运主导地位，但其潜在的高老本和供应链零散风险激勉了航运业高管的锐利担忧。他们告诫称91 探花，这一筹画可能导致口岸拥挤、买卖流动受阻，以至重演新冠疫情初期的供应链危境。对国外油价而言，这一筹画可能通过推高运输老本、裁减运输效果和激勉供应链危境等面貌，对油价产生上行压力。为幸免对巨匠经济和买卖体系酿成弗成逆的挫伤，战略制定者亟需重新评估这一提案，并探索更可行的替代决策。